MCA LY3 Kodu
MCA LY3, Birleşik Krallık'ın 3.000 GT'nin altındaki büyük ticari yatlar için önceki emniyetli uygulama kodudur. Yükleme hattı boyu en az 24 metre olan, yük taşımayan ve en fazla 12 yolcu taşıyan ticari kullanımdaki yatlara uygulanıyordu. Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı (MCA), LY3'ün yerini Red Ensign Group Yat Kodu'nun (REG Yacht Code) aldığını belirtmektedir.
Definition
MCA LY3 düzenliyordu ticari yatların emniyet, yapısal ve operasyon standartlarını
MCA LY3 Nedir
MCA LY3, Birleşik Krallık Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansının (MCA) Büyük Ticari Yat Kodu'nun (Large Commercial Yacht Code) üçüncü baskısıydı. Yükleme hattı boyu 24 metre ve üzerinde olan, ticari kullanımdaki, yük taşımayan ve en fazla 12 yolcu taşıyan yatlara uygulanıyordu; MCA onu 3.000 GT'nin altındaki yatlar için bir kod olarak tanımlar. LY3'ün yerini Red Ensign Group Yat Kodu almıştır: Bu kodun 1 Ocak 2019'da yürürlüğe giren A Kısmı, LY3'ün güncellenmiş hâlidir. Omurgası 1 Ocak 2019'dan önce kızağa konulmuş ve LY1, LY2 ya da LY3'e göre sörvey edilmiş yatlar, ilk sörveyleri sırasında yürürlükte olan standartlara göre değerlendirilmeye devam edebilir; ancak can yelekleri, denizden insan kurtarma ve acil durum eğitimi ve tatbikatları gibi sayılan kalemlerin, bu tarihten sonraki ilk yıllık sörveye kadar yeni koda uydurulması gerekiyordu. LY3; inşa, stabilite, makineler, yangın emniyeti, can kurtarma araçları, mürettebat belgelendirmesi, operasyonel prosedürler, sörveyler ve belgelendirme için standartlar belirliyordu. Amaç, ticari yolcu riskini göz ardı etmeden ticaret gemisi kurallarına yatlara özgü bir eşdeğer sağlamaktı.
İşletme Bölgesi
LY3, kendisinin yerini alan REG Yat Kodu A Kısmı gibi, gerekliliklerini sınırsız işletmeye dayandırıyor ve Kısa Mesafe Yatı (Short Range Yacht) olarak çalışan yatlar için daha hafif standartlar içeriyordu. REG Yat Kodu'ndaki tanıma göre Kısa Mesafe Yatı; omurgası 1 Ağustos 2005'ten önce kızağa konulmuş 500 GT altındaki ya da bu tarihte veya sonrasında inşa edilmiş 300 GT altındaki, motoryatlar için en fazla Beaufort 4, yelkenli yatlar için en fazla Beaufort 6 olan tahmini ya da gerçekleşen rüzgârda, güvenli bir sığınağa en fazla 60 deniz mili mesafede çalışmakla sınırlı bir yattır; idare, belirli rotalarda 90 deniz miline kadar işletmeye izin verebilir. İzin verilen işletme bölgesini yatın sertifikası belirler; yat sahibi, misafirler daha uzun bir rota istiyor diye bu bölgenin dışında kalan bir güzergâhı öylece pazarlayamaz. İşletme bölgesi; inşa varsayımlarını, stabilite gerekliliklerini, bulundurulması gereken can kurtarma araçlarını, telsiz donanımını, mürettebat belgelendirmesini ve acil durum planlamasını etkiler.
İnşa ve Stabilite Gereklilikleri
LY3, bu sektör için amaç bakımından SOLAS'a eşdeğer kabul edilen, yatlara özgü inşa ve stabilite standartları belirliyordu. Tekne yapısı, su geçirmezlik bütünlüğü, bölmelendirme, fribord, intakt stabilite, yara stabilitesi varsayımları, makine düzenleri, dümen sistemi, sintine sistemleri ve temel hizmetler bu kapsamdadır. Uyum, inşa veya dönüşüm sırasında proje onayı, hesaplamalar, sörvey ve bayrak devleti ya da tanınmış bir kuruluş tarafından sertifika düzenlenmesi yoluyla doğrulanır. Stabilite yatlar için özellikle önemlidir; çünkü büyük üst yapılar, tenderler, havuzlar, beach club alanları ve refit (kapsamlı tadilat ve yenileme) değişiklikleri ağırlığı ve ağırlık merkezini değiştirebilir. Değişiklik planlayan yat sahipleri gemi inşa mühendislerini ve sörveyörleri erken aşamada sürece dahil etmelidir. Dışarıdan hiç değişmemiş görünen bir yat bile iç mekân refiti, ekipman eklemeleri veya tender değişiklikleri nedeniyle stabilite payını kaybedebilir.
Yangın Emniyeti ve Can Kurtarma Araçları
LY3; yangın algılama, alarm sistemleri, makine dairesi yangın söndürme sistemleri, portatif yangın söndürücüler, yangın kapıları, kaçış yolları, acil aydınlatma ve büyük yat inşasına göre ölçeklendirilmiş yapısal yangından korunma gerektiriyordu. Yangın bölmeleri ve malzemeler geçerli standartları karşılamalı, mürettebat da tatbikatlar ve gemideki prosedürler aracılığıyla eğitilmelidir. Can kurtarma aracı gereklilikleri; can sallarını, EPIRB'leri, SART'ları, gerektiğinde dalma giysilerini, can simitlerini, halat atma cihazlarını, kurtarma düzenlerini ve mürettebat ile yolcu sayısına ve seyir bölgesine bağlı servis aralıklarını kapsar. Yıllık servis isteğe bağlı değildir. Denetçiler sertifikalara, son kullanma tarihlerine, toplanma listelerine, tatbikat kayıtlarına, mürettebatın bilgisine ve fiziksel erişilebilirliğe bakar. Ekipman envanterde görünse bile süresi dolmuşsa, önü kapalıysa, iyi işaretlenmemişse ya da mürettebat onu tanımıyorsa yat sörveyden geçemeyebilir.
LY3 Kapsamında Mürettebat Belgelendirmesi
LY3, yat mürettebatının yeterliklerini STCW ile uyumlu hâle getirirken yatlara özgü eğitim yollarını da tanıyordu. Asgari emniyetli insan gücü; geminin boyutuna, GT'sine, makine gücüne, seyir bölgesine ve işletme düzenine bağlıdır. Güverte zabitleri STCW yeterlik belgelerine ya da Vardiya Zabiti (Officer of the Watch) yolları gibi MCA yat şerhlerine sahip olabilir. Makine gereklilikleri MCA yat mühendisi yeterliklerini veya kabul edilen eşdeğerlerini içerebilir; makine gücü ve gemi boyutu arttıkça başmühendisten beklenen yeterlik düzeyi de yükselir. Tüm mürettebatın genellikle STCW Temel Emniyet Eğitimi alması gerekir; göreve özgü mürettebat için ise uygulanabildiği durumlarda sağlık sertifikaları, güvenlik eğitimi ve bayrak şerhleri gerekir. Ticari ve STCW şerhli RYA Yachtmaster yeterlikleri küçük yatlardaki zabitler için yaygın yollardır; ancak büyük ticari yatlar daha üst düzey yeterlik belgeleri ve resmî bir vardiya düzeni gerektirir.
LY3 ve Bayrak Devleti Eşdeğerliği
LY3, Cayman Adaları ve Bermuda'nın da aralarında bulunduğu Red Ensign Group sicillerinde uygulanan bir Birleşik Krallık koduydu; standartları diğer yat bayraklarının ticari yat kodlarını da etkiledi. LY3 tarzı gerekliliklere göre sörvey edilmiş ve tanınan sertifikaları taşıyan bir gemi; Akdeniz'deki liman devleti denetimi (PSC) görevlileri, brokerlar, sigortacılar ve charter acenteleri için genellikle tanıdıktır. Bu aşinalık önemlidir; çünkü charter operasyonları hızlı ilerler ve liman yetkililerinin sertifika paketini anlaması gerekir. Eşdeğerlik, her bayrağın aynı prosedürleri uyguladığı anlamına gelmez. Yat sahipleri ilgili bayrağın kodunu, sörvey kuruluşunu, seyir bölgesi şerhini, insan gücü belgesini ve charter izinlerini tek tek kontrol etmelidir. LY3, hâlâ ona göre sörvey edilen yatlar için bir referans noktası olmayı sürdürmektedir; ancak güncel Red Ensign belgelendirmesi, SOLAS düzeyindeki emniyet kavramlarını yat operasyonlarına uygun bir çerçeveye aktarma yaklaşımını sürdüren REG Yat Kodu'na göre yapılır.
Sık Sorulan Sorular
MCA LY3 Kodu takibi için HelmOps
Tekne giderleri, bakımlar, görevler ve seferler tek yerde. İnternet yokken girdiğiniz kayıtlar bağlantı geri geldiğinde eşitlenir.
Tekne belgelerini ve geçerlilik tarihlerini takip edin
DOC, SMC ve diğer tekne belgelerini kaydedin. Süre dolmadan 90, 60 ve 30 gün önce kaptana ve tekne sahibine hatırlatma gider.
Kredi kartı gerekmez.
Doğrulanmış referans
https://www.gov.uk/government/publications/ly3-the-large-commercial-yacht-code(opens in new tab)
İlgili terimler
Son güncelleme: