Emniyet Yönetim Sertifikası (SMC)
Emniyet Yönetim Sertifikası (Safety Management Certificate — SMC), belirli ISM Kodu kapsamındaki gemilerin bireysel olarak aldığı ve geçerli bir Emniyet Yönetim Sistemine sahip olduğunu belgeleyen sertifikadır.
Definition
SMC belgeler geminin bireysel ISM uyumunu
SMC Nedir
Emniyet Yönetim Sertifikası (SMC), gemi düzeyindeki ISM sertifikasıdır. Gemide yapılan denetim, yatın şirketin ISM Kodu'na uygun Emniyet Yönetim Sistemini (EYS) uyguladığını teyit ettikten sonra bayrak devleti ya da bir Tanınmış Kuruluş (RO) tarafından düzenlenir. SMC gemide bulundurulmalı ve talep edildiğinde liman devleti denetimi (PSC) görevlilerine, bayrak devleti denetçilerine, liman otoritelerine, charter müşterilerine, sigortacılara veya diğer meşru inceleyicilere ibraz edilmelidir. Şirkete ait olan Uygunluk Belgesinden (DOC) farklıdır. SMC, EYS'nin yalnızca karada onaylanmış olmadığını, o gemide fiilen işlediğini de kanıtlar: Mürettebatın gemiye alıştırılması (familiarisation), tatbikatlar, bakım kayıtları, iç raporlama, arızaların ele alınması, acil durumlara hazırlık ve kaptan ile Şirket Emniyet Yöneticisi (DPA) arasındaki iletişim bu işleyişin göstergeleridir.
Geçici ve Tam SMC
Geçici SMC (Interim SMC) normalde altı ay geçerlidir ve yeni teslimat, bayrak değişikliği, yönetim şirketi değişikliği ya da ilk kez ISM kapsamına girme gibi, tam uygulamanın henüz gösterilemediği durumlarda kullanılır. EYS gemide yerleşirken yatın operasyona başlamasına imkân tanır. Tam SMC, sonraki bir denetimde prosedürlerin uygulandığı ve kayıtların fiilî kullanımı desteklediği teyit edildikten sonra düzenlenir. Geçici belgelendirme yat satışlarında ve yönetim geçişlerinde yaygındır; ancak aktif olarak yönetilmelidir. Mürettebat gemiye alıştırılmalı, DPA ilişkisi işler hâle getirilmeli, tatbikatlar yapılmalı, bakım ve arıza kayıtları derhâl başlatılmalıdır. Kanıt oluşturmak için geçici sertifikanın bitiş tarihini beklemek, denetimde başarısızlık ve operasyonel gecikme riski doğurur.
Beş Yıllık Döngü ve Ara Denetim
Tam SMC, ikinci ve üçüncü yıl dönümü tarihleri arasında yapılan ve genellikle 2,5 yıl denetimi olarak anılan ara denetime tabi olmak üzere beş yıl geçerlidir. Denetçi; EYS'nin işlevini sürdürdüğünü, gerekli kayıtların tutulduğunu, iç denetimlerin yapıldığını, uygunsuzlukların kapatıldığını, DPA'nın etkili olduğunu, mürettebatın görevlerini anladığını ve planlı bakımın kontrol altında olduğunu doğrular. Ara denetim bir formalite değildir. Majör bir uygunsuzluk tespit edilirse, düzeltici faaliyet doğrulanana kadar sertifika askıya alınabilir veya ağır koşullara bağlanabilir. Beş yıllık döngünün sonundaki yenileme için gemide yeniden denetim yapılması gerekir. Sezonluk çalışan yatlarda denetim pencereleri tersane dönemleri, mürettebat rotasyonu ve charter taahhütleri dikkate alınarak planlanmalıdır.
PSC ve SMC
SMC, PSC denetçisinin görmek istediği ilk ISM belgelerinden biridir. Denetçi; sertifikanın geçerli olduğunu, bayrak devleti tarafından ya da onun adına düzenlendiğini, doğru gemi ve şirketle eşleştiğini ve güncel bir DOC ile desteklendiğini kontrol eder. PSC normalde gizli EYS el kitabının tamamını incelemez; ancak uygulamayı görüşmeler, tatbikat kayıtları, bakım kayıtları, arıza listeleri, gemiye alıştırma kanıtları ve kaza veya ramak kala bildirimleri üzerinden değerlendirebilir. Acil durum görevlerini açıklayamayan bir mürettebat ya da gecikmiş emniyet işleriyle dolu bir Planlı Bakım Sistemi (PMS), sertifika tarihi geçerli olsa bile ISM eksikliğine yol açabilir. Bu nedenle SMC yalnızca başlangıç noktasıdır; denetimin sonucunu uygulama kanıtları belirler.
SMC'nin Süresi Dolarsa Ne Olur
ISM kapsamındaki bir gemiyi geçerli bir SMC olmadan işletmek, SOLAS ve bayrak devleti mevzuatının ciddi bir ihlalidir. PSC yatı alıkoyabilir veya kalkışı koşullara bağlayabilir. Mevzuat gerekliliklerine uyum normalde poliçenin beklentilerinden biri olduğundan sigorta teminatı da sorgulanabilir. Bayrak devletine ve RO'ya bildirim yapılmalı, yenileme ya da geçici denetim ayarlanmalıdır. EYS hâlâ işliyorsa ve süre aşımı idari bir hatadan kaynaklanıyorsa geçici belgelendirme yolu mümkün olabilir; ancak bu, bayrağa ve denetçiye bağlıdır. Kayıtlar zayıfsa belgelendirme yeniden başlamadan önce gemide kapsamlı düzeltici faaliyetler gerekebilir. Charter operasyonları, süresi dolmuş bir SMC'nin bir gecede düzeltilebileceği varsayımıyla satılmamalıdır.
SMC ve Gemi Satışı
Gemi satışı veya yönetim değişikliği, ISM açısından kritik bir olaydır. Yat sahibi ya da yönetim şirketi değiştiğinde mevcut SMC, önceki ISM şirketine ve o şirketin Uygunluk Belgesine bağlı olduğundan normalde geçerliliğini yitirir. Yeni yöneticinin gemi tipine uygun bir Uygunluk Belgesine sahip olması ve ardından yat için yeni bir SMC alması gerekir. EYS yeni şirket altında uygulanırken geçiş dönemindeki operasyonları kapsamak üzere genellikle Geçici SMC düzenlenir. Alıcılar SMC geçiş planlamasını teslim sonrası idari işlere bırakmamalı, satışın kapanış kontrol listelerine dahil etmelidir. Devir teslim; EYS kayıtlarını, bakım geçmişini, tatbikat kayıtlarını, arızaların durumunu, mürettebatın gemiye alıştırılmasını ve DPA ile iletişim prosedürlerini içermelidir; böylece yeni belgelendirme tahminle değil kanıtla başlar.
Sık Sorulan Sorular
Emniyet Yönetim Sertifikası (SMC) takibi için HelmOps
Tekne giderleri, bakımlar, görevler ve seferler tek yerde. İnternet yokken girdiğiniz kayıtlar bağlantı geri geldiğinde eşitlenir.
Tekne belgelerini ve geçerlilik tarihlerini takip edin
DOC, SMC ve diğer tekne belgelerini kaydedin. Süre dolmadan 90, 60 ve 30 gün önce kaptana ve tekne sahibine hatırlatma gider.
Kredi kartı gerekmez.
Doğrulanmış referans
https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/IIIS/Documents/FAL.2-Circ.131.pdf(opens in new tab)
İlgili terimler
Son güncelleme: