Superyatlar için MARPOL Annex V
MARPOL Annex V, gemilerden denize çöp atılmasını düzenleyen uluslararası kuraldır ve superyatlar dahil tüm gemilere uygulanır. 100 GT ve üzerindeki ya da 15 veya daha fazla kişi taşımaya sertifikalı superyatlar bir Çöp Yönetim Planı bulundurmak ve Çöp Kayıt Defteri tutmak zorundadır. Plastik atığın denize atılması tüm deniz alanlarında yasaktır; yiyecek atığının deşarjı ise sıkı mesafe ve işleme koşullarına tabidir.
Definition
Anlamsal tanım
- Özne
- MARPOL Annex V
- Yüklem
- düzenler
- Nesne
- superyatlar dahil tüm gemilerde çöp deşarjını ve 100 GT üzeri teknelerde Çöp Yönetim Planı ile Çöp Kayıt Defteri zorunluluğunu
MARPOL Annex V düzenler superyatlar dahil tüm gemilerde çöp deşarjını ve 100 GT üzeri teknelerde Çöp Yönetim Planı ile Çöp Kayıt Defteri zorunluluğunu
Annex V Neyi Kapsar
MARPOL Annex V, gemilerden denize çöp atılmasını düzenleyen uluslararası kuraldır. 1988'de yürürlüğe girmiş, 1 Ocak 2013'te yürürlüğe giren 2011 değişiklikleriyle önemli ölçüde sıkılaştırılmıştır. Güncellenmiş Annex V, yalnızca sıkı biçimde tanımlanmış birkaç istisna dışında denize çöp deşarjını neredeyse tamamen yasaklamaktadır. Kural, özel yatlar, superyatlar ve charter tekneleri dahil her boyuttaki gemiye uygulanır — bir teknenin bayrağından bağımsız olarak, herhangi bir deniz alanına girdiği andan itibaren Annex V yükümlülükleri devreye girer. Annex V, atığı şu kategorilere ayırır: plastikler (sentetik halatlar, balık ağları ve plastik torbalar dahil), yiyecek atığı, ev tipi atık (cam, metal, tabak-çanak, plastik olarak ayrıştırılmamış kağıt), yemeklik yağ, yakma külü, operasyonel atık (dunnage, astar, kirlenmemiş ambalaj malzemesi) ve elektronik atık. Her kategori; kıyıya mesafe, deniz bölgesi ve işleme yöntemine göre farklı deşarj kurallarına tabidir. En önemli kural: her türlü plastiğin denize atılması, tüm deniz alanlarında ve her zaman, istisnasız yasaktır.
Superyatlara Özgü Yükümlülükler: Çöp Yönetim Planı ve Çöp Kayıt Defteri
MARPOL Annex V kapsamında, 100 gros ton ve üzerindeki superyatlar ile 15 veya daha fazla kişi taşımaya sertifikalı her boyuttaki tekne için iki zorunlu belge yükümlülüğü bulunur: Çöp Yönetim Planı (Garbage Management Plan — GMP) ve Çöp Kayıt Defteri (Garbage Record Book — GRB). Çöp Yönetim Planı yazılı olmalı, gemide bulunmalı ve çöpün toplanması, depolanması, işlenmesi ve elden çıkarılmasına ilişkin prosedürleri tanımlamalıdır. Plan, mürettebat üyelerine sorumluluk atamalı ve misafirlerin denize atılması yasak maddeler konusunda bilgilendirilmesine ilişkin prosedürleri içermelidir. Denizcilik atık kurallarına aşina olmayan misafir ağırlayan charter yatlarında, plan mutlaka bir misafir bilgilendirme bölümü içermelidir. Çöp Kayıt Defteri, denize yapılan her çöp deşarjını ve karadaki liman atık kabul tesisine yapılan her teslimatı kaydetmelidir. Her kayıt, sorumlu zabit tarafından imzalanmalıdır. GRB, son kayıt tarihinden itibaren iki yıl gemide saklanmalı ve talep eden yetkili görevliye sunulmalıdır. Liman devleti denetim görevlileri, ticari yatlarda yaptıkları ilk belge kontrollerinden birinde rutin olarak GRB'yi talep eder. Eksik, imzasız veya kayıp GRB girişleri, gemi alıkoymasına yol açabilecek yaygın bir liman devleti denetim eksikliğidir.
Atık Kategorisine Göre Deşarj Kuralları
MARPOL Annex V kapsamındaki her çöp kategorisi kendine özgü deşarj koşullarına tabidir. Bu kuralları doğru bilmek, ağır cezalara yol açabilecek istem dışı ihlalleri önler. Plastikler: Tüm deniz alanlarında ve her zaman sıfır deşarj — hiçbir istisna yoktur. Buna ambalaj malzemesi, tek kullanımlık sofra takımı, sentetik halat, balık misinası ve plastikle karışmış her türlü malzeme dahildir. Plastiklerdeki tam deşarj yasağı, Annex V'in en önemli ve superyat misafirleri tarafından en sık yanlış anlaşılan kuralıdır. Yiyecek atığı: Öğütülmemiş (comminuted/macerated değil) yiyecek atığı, kıyıdan en az 12 deniz mili uzaklıkta deşarj edilebilir. Parçacık boyutu 25 milimetreden küçük olacak biçimde öğütülmüş ise deşarj kıyıdan en az 3 deniz mili uzaklıkta yapılabilir. Ancak Özel Bölgelerde yiyecek atığı yalnızca öğütülmüş veya parçalanmış haldeyken ve kıyıdan en az 12 deniz mili uzaklıkta deşarj edilebilir. Hiçbir koşulda yiyecek atığı liman veya marina havzaları içinde deşarj edilemez. Ev tipi atık (cam, metal, seramik, tabak-çanak — plastik hariç): Özel Bölgeler dışında, kıyıdan en az 12 deniz mili uzaklıkta deşarj edilebilir. Özel Bölgelerde yasaktır. Yemeklik yağ: Özel Bölgelerde yasaktır. Özel Bölgeler dışında yalnızca kıyıdan en az 12 deniz mili uzaklıkta. Operasyonel atık: Sınırlı istisnalar dışında genel olarak yasaktır; Özel Bölgeler dışında kıyıdan en az 12 deniz mili uzaklıkta izin verilebilir. Yakma külü: Plastik yanmasından kaynaklanan toksik veya ağır metal kalıntısı içeriyorsa denize deşarjına izin verilmez.
Özel Bölge Kısıtlamaları: Akdeniz, Baltık ve Diğerleri
MARPOL Annex V, oşinografik koşullar, ekolojik hassasiyet veya yoğun trafik nedeniyle daha sıkı deşarj kısıtlamalarının uygulandığı belirli deniz alanlarını "Özel Bölge" olarak tanımlar. Dünyanın en popüler superyat seyir bölgesi olan Akdeniz'de faaliyet gösteren operatörler için bu, operasyonel açıdan kritik önemdedir. MARPOL Annex V kapsamında Özel Bölge olarak tanımlanan alanlar: Akdeniz, Baltık Denizi, Karadeniz, Kızıldeniz, Körfezler Bölgesi (Basra Körfezi / Umman Körfezi), Kuzey Denizi, Geniş Karayip Bölgesi ve Antarktika Bölgesi. Özel Bölgelerde denize deşarjı yasak olanlar: tüm plastikler; tüm ev tipi atık (cam, metal, seramik); tüm yemeklik yağ; tüm operasyonel atık; yakma külü. 2013 değişiklikleri sonrasında Özel Bölgelerde izin verilen tek istisna, kıyıdan en az 12 deniz mili uzaklıkta öğütülmüş veya parçalanmış yiyecek atığıdır. Mayıs-Ekim döneminde Akdeniz'de seyreden superyat operatörleri için pratik sonuç, tüm çöpün karadaki liman atık kabul tesislerine teslim edilmek üzere gemide tutulmasının neredeyse zorunlu hale gelmesidir. Bu durum dikkatli bir atık yönetim planlaması gerektirir: yeterli tutma kapasitesi, misafir ve mürettebat alanları için etiketlenmiş ayrıştırılmış atık kutuları ve varış öncesi liman atık kabul kapasitesinin kontrolü. Bazı Akdeniz limanları, tekne atık kabulü için önceden bildirim zorunluluğu getirmiştir.
Liman Atık Kabul Tesisleri, Denetimler ve Cezalar
Çoğu atık kategorisinde denizde deşarj kısıtlı veya yasak olduğundan, superyat operatörleri atık teslimatı için liman atık kabul tesislerine (Port Reception Facilities — PRF) bağımlıdır. Annex V kapsamında liman devletleri yeterli atık kabul tesisi sağlamakla yükümlüdür; ancak pratikte bu tesislerin kalitesi, erişilebilirliği ve maliyeti Akdeniz, Karayipler ve diğer seyir bölgelerinde ciddi farklılık gösterir. Limandan ayrılmadan önce, kaptan veya baş hostes bir sonraki limanın atık kabul kapasitesini, önceden bildirim gerekliliklerini ve atık bertaraf maliyetini teyit etmelidir; liman atık makbuzları GRB kayıtlarını destekleyecek şekilde saklanmalıdır. MARPOL Annex V ihlalinin sonuçları ciddidir. Paris MOU ve Tokyo MOU denetçileri, genişletilmiş her denetimde Çöp Kayıt Defteri'ni standart bir kontrol olarak inceler. En sık görülen eksiklikler: gemide GRB bulunmaması, imzasız girişler, plastik atık deşarjına ilişkin kayıtlar, Çöp Yönetim Planı'nın olmaması ve mürettebatın GMP prosedürlerinden habersiz olması. Amerika Birleşik Devletleri'nde, sahte bir GRB'nin Sahil Güvenlik'e sunulması dahil MARPOL ihlalleri cezai kovuşturmaya ve işletmeci şirkete 500.000 doları aşan para cezalarına, ağır vakalarda gemi alıkoymasına ve kaptanın hapis cezasına yol açmıştır. Avrupa yargı alanlarında ciddi ihlaller için 10.000-50.000 avro arasında idari para cezaları alışılmadık değildir. Yüksek profilli superyatlar için, kamuoyuna yansıyan bir MARPOL ihlalinin itibar riski artık çoğu zaman parasal cezayı aşmaktadır.
Sık Sorulan Sorular
Superyatlar için MARPOL Annex V yönetimi için HelmOps
Yat operasyonları için tasarlandı — çevrimdışı öncelikli, uyumluluk hazır.
Sertifikaları, mürettebat belgelerini ve son tarihleri tek yerden takip edin
30 gün ücretsiz deneme. Kredi kartı gerekmez.
Ücretsiz Denemeyi BaşlatDoğrulanmış referans
https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Garbage-from-Ships.aspx(opens in new tab)
İlgili terimler
Son güncelleme: