Yat Yönetim Yazılımı Nasıl Seçilir: 2026 Satın Alma Rehberi

Özellik listeleri satıcıdan satıcıya birbirine benzer; bu yüzden onlara bakarak seçim yapmak nadiren işe yarar. Kaç tekne işlettiğinizi, kayıtları kimin girdiğini (kaptan, mühendis, mürettebat veya ofis), bunu nerede yaptığını (seyirde, demirde veya limanda), harcamaları kimin onayladığını ve sahibin, bayrak devletinin, charter müşterisinin ya da denetçinin hangi kayıtları isteyeceğini yazın. Bu liste, kısa listedeki her ürün için puanlama formunuz olur.

Her liste, onsuz çalışamayacağınız şeyleri yalnızca işe yarayanlardan ayırır. Olmazsa olmazlarınızın dışında kalan hiçbir şey satın alma kararını belirlememelidir.

Tek tekne, az sayıda mürettebat ya da hiç mürettebat yok ve teknenin neye mal olduğunu bilmek isteyen bir sahip. Olmazsa olmazlar: tarihe ve motor saatine göre bakım ile bir sörveyöre veya alıcıya verebileceğiniz servis geçmişi; ruhsat ve sigorta gibi tekne belgelerinin son geçerlilik tarihleri; makbuz fotoğrafı ve kategorisiyle giderler; kayıtlarınızın yazılımdan daha uzun yaşamasını sağlayan bir dışa aktarma. Mürettebat kayıtları ancak mürettebat çalıştırıyorsanız önemlidir. Kullanmayacağınız filo özelliklerine para ödemeyin.

Charter işin içine misafirleri, sözleşmeleri ve sefer sefer hesabı verilmesi gereken parayı katar. Olmazsa olmazlar: her charter veya seferin, giderleri bağlı ayrı bir kayıt olması; avans olarak ne alındığını, ne harcandığını ve ne kaldığını gösteren bir kasa defteri ya da sözleşmeleriniz kullanıyorsa bir APA (advance provisioning allowance, kumanya avansı) hesabı; ticari işletme denetim getirdiği için mürettebat sertifikaları ve dinlenme saatleri; yalnızca ihtiyacı olanların görebildiği misafir bilgileri; sahibin veya broker firmasının sisteminizi öğrenmeden okuyabileceği raporlar. Özel kullanım ile charter kullanımının kayıtlarda ayrı tutulabildiğini kontrol edin.

Birkaç tekne, bir kara ekibi ve her biri kendi raporunu bekleyen sahipler. Olmazsa olmazlar: her tekne için ayrı kayıtlar ve aralarında geçiş yapabilen tek bir oturum; kaptanın tek bir tekneyi, ofisin hepsini gördüğü roller ve yetkiler; harcamalar için onay kuralları; kimin neyi değiştirdiğini gösteren denetim geçmişi; sahip raporları ve bir tekne yönetimden ayrıldığında devir için tekne bazında dışa aktarma. Karar vermeden önce fiyatın üç tekneden on tekneye nasıl değiştiğini sorun.

Baş mühendisi olan ve planlı bakım sistemi denetçilerin ve klas kuruluşunun incelemesinden geçen büyük tekneler. Olmazsa olmazlar: ekipmana göre düzenlenmiş, çalışma saati ve takvim aralığıyla planlı bakım, yedek parça ve iş geçmişi; arıza ve iş emri takibi; tekne ISM Kodu veya bir bayrak yat kodu kapsamındaysa güvenlik yönetim kayıtları; mürettebat sertifikaları ve dinlenme saatleri; mevcut bakım verisinin içe aktarılması, çünkü yılların geçmişini yeniden girmek geçişlerin tıkandığı yerdir. Bakım sisteminin klas veya bayrak tarafından kabul edilmesi gerekiyorsa satıcıdan onay ya da değerlendirme belgesini yazılı isteyin.

Her ölçüte işletmenize uygun bir ağırlık verin, ardından broşürün vaat ettiğini değil, denemede gördüğünüzü puanlayın.

Bir telefonu uçak moduna alın, makbuz fotoğraflı bir gider girin, bir bakım görevini kapatın ve bir mürettebat kaydını düzenleyin, sonra bağlantıyı açın. Her şeyin bir kez ve doğru sırayla geldiğini kontrol edin; iki kişi bağlantı yokken aynı kaydı değiştirdiğinde ne olduğunu öğrenin. Satıcıların çevrimdışı destek tanımları birbirini tutmaz; bu yüzden geçerli cevap bu testin sonucudur.

Ana makineler, jeneratörler ve su yapıcılar tarihe olduğu kadar çalışma saatine göre de bakılır. Yazılım görevi hangisi önce dolarsa ona göre planlamalı, mürettebatın sayaç okumalarını hızla girmesine izin vermeli ve her ekipman için ayrı geçmiş tutmalıdır. Değiştirilen veya sıfırlanan bir saat sayacını nasıl ele aldığını sorun.

Sertifikalar için son geçerlilik tarihi ve saklanan kopyalar, dinlenme saatleri için ise sınırlara göre kontrol edilen günlük giriş gerekir. MLC 2006, herhangi bir 24 saatlik dönemde en az 10 saat, herhangi bir yedi günlük dönemde en az 77 saat dinlenme öngörür. Yazılımın ihlali girildiği anda işaretlediğini ve denetim için kayıtları çıkarabildiğini kontrol edin.

Mürettebat limanda, çoğu zaman nakit ve birden fazla para biriminde harcama yapar. Telefonla makbuz yakalamayı, tutara veya role göre onayı, avansları, harcamaları ve teknedeki bakiyeyi gösteren bir kasa defterini ve sahibin okuyabileceği raporları arayın. Yalnızca kartlı harcamayı izleyen bir araç, yatların gerçekte nasıl ödeme yaptığını kaçırır.

Sahip, denetçi veya yeni bir kaptan bir rakamı kimin değiştirdiğini sorduğunda yazılım cevap verebilmelidir: her kaydı kim, ne zaman oluşturdu, düzenledi, onayladı veya sildi. Silinen bir kayıt ortadan kaybolmamalı, iz bırakmalıdır.

Verinizi satıcıdan izin istemeden dışarı alabilmelisiniz: giderler, bakım geçmişi, mürettebat kayıtları ve belgeler, CSV veya başka bir açık biçimde. Dışa aktarma; yazılım değiştirdiğinizde, tekneyi sattığınızda ya da yeni bir yönetim şirketine devrettiğinizde önem kazanır.

Mürettebatın tamamı İngilizce çalışmıyorsa yazılımın hangi dilleri desteklediğini ve bunun menülerin yanı sıra bildirimleri, dışa aktarımları ve raporları da kapsayıp kapsamadığını sorun. Kayıtlar ancak onları girecek kişiler ekranı okuyabiliyorsa girilir.

Fiyatların yayımlanıp yayımlanmadığını, neye göre ödeme yaptığınızı (tekne, kullanıcı veya modül), hangi özelliklerin üst planlarda kaldığını ve tekne ya da mürettebat ekledikçe fiyatın nasıl değiştiğini kontrol edin. Kurumsal paketlerde yalnızca teklif üzerine fiyatlandırma yaygındır; model buysa teklifi deneme bitmeden yazılı alın.

1–2. gün: teknenizi ekleyin, yazılımı gerçekten kullanacak kişileri davet edin ve gerçek kayıtları girin: güncel mürettebat sertifikaları, yaklaşan bakımlar ve geçen ayın giderleri. 3–7. gün: günlük giderleri, bakımı ve dinlenme saatlerini eski sistem yerine deneme yazılımında yürütün. 8–9. gün: tam bir gün çevrimdışı çalışın, sonra bağlantıyı açıp her kaydın ve fotoğrafın bir kez geldiğini kontrol edin. 10–11. gün: onay sınırınızın altında ve üstünde giderler gönderin, birini reddedin, onaylanmış bir kaydı düzenleyin ve geçmişi okuyun. 12–13. gün: sahibinizin veya ofisinizin beklediği raporu çıkarın, sonra her şeyi dışa aktarıp bir tablo programında açın. 14. gün: her ölçütü puanlayın, açık soruları satıcıya yazılı iletin ve planı gerçek tekne ve kullanıcı sayınıza göre fiyatlandırın.

Kısa listeyi karşılaştırmayla çıkarın, son adaylar arasında seçim yapmak için bu sayfadaki gereksinim listesini ve deneme planını kullanın. Karşılaştırmayı HelmOps yayımlıyor ve HelmOps da 11 üründen biri; hangi durumda bir rakibin daha uygun olduğunu açıkça belirtiyor.

Bakımı motor çalışma saatine göre planlar, mürettebat sertifikalarını ve MLC dinlenme saatlerini kaydeder; giderleri makbuz tarama, onay ve tekne kasa defteriyle yönetir; seferleri ve charterları tutar. Çevrimdışı girilen kayıtlar bağlantı gelince senkronize olur. Web ve iOS üzerinde Türkçe ve İngilizce çalışır, fiyatlarını yayımlar ve yukarıdaki iki haftalık plana yetecek, kredi kartı gerektirmeyen 30 günlük bir deneme sunar. Uygulama mağazasında Android uygulaması yok (Android kullanan mürettebat web uygulamasını kullanır) ve henüz bağımsız kullanıcı değerlendirmesi bulunmuyor.