IMO Numarası
IMO numarası, IMO gemi tanımlama sistemi kapsamında atanan kalıcı bir gemi kimliğidir. Normalde "IMO" ibaresi ve yedi haneli bir sayıdan oluşur; gemi adı, sahibi veya bayrağı değiştiğinde de aynı kalır. Sistem kapsamındaki gemiler bu numarayı sertifikalarında ve tekne üzerindeki işaretlemelerde gösterir; bu da geminin ömrü boyunca emniyet, uyum ve sahtecilikle mücadele alanlarında güvenilir kayıt tutulmasını destekler.
Definition
IMO numarası tanımlar gemiyi uluslararası sistemde kalıcı ve benzersiz biçimde
IMO Numarası Nedir
IMO numarası, başında "IMO" ibaresi bulunan yedi haneli kalıcı bir gemi kimlik numarasıdır; örneğin IMO 1234567. IMO adına S&P Global (eski adıyla IHS Markit) tarafından atanır. Gemi kimlik numarası sistemi ilk olarak 1987'de IMO Kararı A.600(15) ile kabul edilmiş, sonra birkaç kez revize edilmiştir; bugün şirket numaralarını da kapsayan entegre sistemi düzenleyen A.1215(34) sayılı kararda yer alır. Sistem; gemileri benzersiz ve kalıcı biçimde tanımlamak, sahteciliği azaltmak, ad ve bayrak değişikliklerine rağmen doğru kayıt tutulmasını desteklemek ve liman devleti denetimi (PSC) takibini iyileştirmek amacıyla oluşturulmuştur. Yat adı, çağrı işareti veya MMSI'den farklı olarak IMO numarası, tekneyle ömür boyu kalacak şekilde tasarlanmıştır. Durum tespiti (due diligence) sürecinde denetim geçmişine, kaza kayıtlarına, sahiplik ve bayrak değişikliklerine ve statüter sertifika referanslarına ulaşmak için genellikle en güvenilir anahtardır.
Hangi Gemilere IMO Numarası Verilir
IMO gemi tanımlama sistemi, makine sevkli ve denizde seyreden 100 GT ve üzeri ticaret gemilerini kapsar; SOLAS Kural XI-1/3 ise numarayı 100 GT ve üzeri yolcu gemileri ile 300 GT ve üzeri yük gemileri için zorunlu kılar. Gezi yatları, sistemin genel kapsamı dışında tutulan gemi türleri arasındadır; bu nedenle özel yatlar IMO numarasını gönüllü olarak ya da bayrak devleti, boyut eşiği, ticari kullanım veya sertifika rejimi gerektirdiği için alabilir. Numara, omurga kızağa konulduğunda ya da gemi ilk kez sözleşme kapsamına girdiğinde atanabilir. Büyük yatlarda IMO numarasını erken almak; tersane kayıtlarını, klas belgelerini, telsiz lisansını, sigortayı, finansmanı ve ileride satışta yapılacak durum tespitini kolaylaştırır. Ayrıca yatın teslimden önce ad değiştirmesi hâlinde ortaya çıkabilecek karışıklığı önler.
Kalıcılık ve Benzersizlik
IMO numarasını tanımlayan temel özellik kalıcılığıdır. Gemi adları her an değişebilir. MMSI numaraları telsiz otoriteleri tarafından atanır ve bayrak veya telsiz lisansıyla birlikte değişebilir. Çağrı işaretleri de değişebilir. IMO numarası ise gemi satıldığında, adı değiştirildiğinde, bayrak değiştirdiğinde, dönüştürüldüğünde, yöneticiler arasında devredildiğinde ya da bir sicilden diğerine geçtiğinde değişmez. Başka bir gemi için asla yeniden kullanılmaz. Gemi söküldüğünde numara kalıcı olarak kullanımdan kaldırılır. Veri tabanlarının IMO numarasını birincil gemi anahtarı olarak kullanmasının nedeni bu kalıcılıktır. Alıcılar ve yöneticiler açısından bu özellik, denetim veya alıkonma geçmişi kötü olan bir geminin yeni bir ad, yeni bir sahip ya da yeni bir bayrağın arkasına saklanmasını önler.
IMO Numarası Nerede Yer Alır
IMO numarası statüter sertifikalarda, klas kayıtlarında, Uluslararası Tonaj Belgesinde, emniyet sertifikalarında, ISM sertifikalarında, uygulanabildiği durumlarda MLC sertifikalarında, kirlilik önleme sertifikalarında ve birçok sigorta ve finansman belgesinde yer alır. İşaretleme gerekliliklerine tabi gemiler, numarayı tekne veya üst yapı üzerinde açıkça görülebilir bir yerde, boya, kazıma ya da kuralların kabul ettiği başka bir kalıcı işaretleme yöntemiyle sürekli olarak göstermelidir. IMO numarası aynı zamanda Paris MOU THETIS ve Tokyo MOU sistemleri gibi liman devleti denetimi veri tabanlarında, IMO GISIS veri tabanında, S&P Global gemi kayıtlarında, klas kayıtlarında ve birçok denizcilik istihbarat aracında birincil arama anahtarıdır. Sertifikalardaki adlar küçük farklılıklar gösterdiğinde ya da yatın adı değiştirildiğinde kayıtları birbirine bağlayan IMO numarasıdır.
IMO Numarası ve Gemi Geçmişi
IMO numarasını değerli kılan, geminin geçmişinin onu takip etmesidir. Bir alıcı, charter müşterisi, sigortacı veya yönetici IMO numarasıyla arama yaparak PSC denetimlerini, alıkonmaları, eksiklikleri, bayrak geçmişini, sahiplik kayıtlarını, yönetim değişikliklerini, kaza raporlarını ve sertifikalardaki tutarsızlıkları inceleyebilir. Bu, özellikle ticari olarak işletilmiş, bayrak değiştirmiş ya da birden fazla yöneticinin elinden geçmiş yatlar için önemlidir. Temiz görünen bir sertifika dosyası faydalıdır; ancak bağımsız veri tabanı geçmişi tekrarlanan eksiklikleri, gecikmiş sörveyleri, güvenlik sorunlarını veya sorgulanması gereken ad değişikliklerini ortaya çıkarabilir. Yönetim şirketleri, yatı devralırken yaptıkları durum tespitinde IMO numarasını doğrulamalı ve tekne üzerindeki işaretlemeler, klas kayıtları, bayrak belgeleri, telsiz lisansı ve sigorta cetvelleriyle karşılaştırmalıdır.
Şirketler ve Yöneticiler İçin IMO Numaraları
IMO, gemilere verilen IMO numaralarından ayrı olarak bir şirket ve kayıtlı sahip kimlik numarası sistemi de işletir; bu sistem ilk olarak 2004'te MSC.160(78) sayılı kararla kabul edilmiş, bugün ise A.1215(34) sayılı karardaki entegre sistemin parçasıdır. ISM sertifikalı gemileri yöneten şirketlere bir Şirket Kimlik Numarası (Company Identification Number) atanır; kayıtlı sahip olan tüzel kişiler de tanımlanabilir. Bu sistem, Uygunluk Belgesi (DOC) sahibi şirket, kayıtlı sahip ve yönetilen gemiler arasında bir veri tabanı bağlantısı kurar. Yat operasyonlarında bu durum, profesyonel bir yöneticinin DOC sahibi olduğu ve tek bir Emniyet Yönetim Sistemi (EYS) altında birden fazla gemiye destek verdiği hâllerde önem kazanır. Şirket kimliği; PSC, bayrak devletleri, sigortacılar ve durum tespiti ekipleri için şeffaflığı artırır. Yat sahipleri şunu bilmelidir: Geminin IMO numarası yatı tanımlar; şirket numarası ise ISM ve sahiplik kayıtlarıyla bağlantılı hukuki ya da yönetimsel kuruluşu tanımlar.
Sık Sorulan Sorular
IMO Numarası takibi için HelmOps
Tekne giderleri, bakımlar, görevler ve seferler tek yerde. İnternet yokken girdiğiniz kayıtlar bağlantı geri geldiğinde eşitlenir.
Tekne belgelerini ve geçerlilik tarihlerini takip edin
DOC, SMC ve diğer tekne belgelerini kaydedin. Süre dolmadan 90, 60 ve 30 gün önce kaptana ve tekne sahibine hatırlatma gider.
Kredi kartı gerekmez.
Doğrulanmış referans
https://www.imo.org/en/ourwork/iiis/pages/imo-identification-number-schemes.aspx(opens in new tab)
İlgili terimler
Son güncelleme: