What are the 12 elements of the ISM Code?

The ISM Code (SOLAS Chapter IX) requires a Safety Management System covering 12 elements: (1) General, (2) Safety and Environmental Protection Policy, (3) Company Responsibilities, (4) Designated Person Ashore (DPA), (5) Master Responsibility and Authority, (6) Resources and Personnel, (7) Shipboard Operations, (8) Emergency Preparedness, (9) Non-conformities and Accidents, (10) Maintenance, (11) Documentation, and (12) Verification, Review and Evaluation.

What is the difference between a DOC and SMC audit under the ISM Code?

A DOC (Document of Compliance) audit is conducted at the Company level and verifies the Safety Management System meets ISM Code requirements. An SMC (Safety Management Certificate) audit is conducted at the vessel level and confirms onboard SMS implementation. Both must be current and valid for SOLAS trading vessels.

Who must comply with the ISM Code?

The ISM Code is mandatory under SOLAS Chapter IX for passenger ships, oil tankers, chemical tankers, gas carriers, bulk carriers, and cargo high-speed craft of 500 GT and upwards. Many flag states extend ISM requirements to commercial yachts at lower tonnage thresholds.

What is the Designated Person Ashore (DPA) requirement under the ISM Code?

ISM Code Element 4 requires every company to appoint a DPA with direct access to the highest level of management. The DPA monitors safety and pollution prevention aspects of the SMS and must be contactable 24/7. Contact details must be posted on board.

ISM Code Audit Checklist — DOC & SMC Readiness (All 12 Elements) | HelmOps

Element 1

Genel

Güvenlik Yönetim Sistemi (GYS) gemide belgelenmiş ve uygulanmakta
ISM 1.4BothKritik
GYS gemi tipine ve operasyonlarına özgü
ISM 1.2SMCKritik
GYS hedefleri tanımlanmış ve mürettebata iletilmiş
ISM 1.2.2Both
GYS Şirket tarafından işletilen tüm gemileri kapsamakta
ISM 1.4DOC
GYS işlevsel gereksinimleri karşılanmış (güvenlik politikaları, acil prosedürler, denetim programları)
ISM 1.4DOCKritik

Element 2

Güvenlik ve Çevre Politikası

Şirket Güvenlik ve Çevre Koruma Politikası belgelenmiş
ISM 2.1DOCKritik
Politika gemide asılı ve tüm mürettebata erişilebilir
ISM 2.1SMC
Politika KGA veya üst yönetim tarafından imzalanmış
ISM 2.1DOCKritik
Kaptan ve mürettebat röportajda politika hedeflerini açıklayabilmekte
ISM 2.2SMC
Politika tanımlanmış aralıklarda gözden geçirilmiş ve güncellenmiş
ISM 2.1DOC

Element 3

Şirket Sorumlulukları

Şirket (ISM Kodu'nda tanımlanan) GYS'de tanımlanmış ve isimlendirilmiş
ISM 3.1DOCKritik
Kıyı Görevlisi (KGA) atanmış, isimlendirilmiş ve 7/24 ulaşılabilir
ISM 4BothKritik
KGA en üst yönetim kademesine doğrudan erişime sahip
ISM 4DOCKritik
Kaynaklar ve kıyı desteği tanımlanmış ve Kaptana sağlanmış
ISM 3.3SMC
GYS uygulama sorumluluğu açıkça atanmış
ISM 3.2DOC

Element 4

Kıyı Görevlisi (KGA)

KGA rolü ve sorumlulukları GYS içinde yazılı olarak tanımlanmış
ISM 4DOCKritik
KGA iletişim bilgileri gemide asılı (7/24 telefon/e-posta)
ISM 4SMCKritik
KGA her geminin güvenlik ve kirlilik önleme yönlerini izlemekte
ISM 4DOC
KGA'nın Kaptan ile güvenlik konularındaki yazışma kayıtları muhafaza ediliyor
ISM 4Both
Yardımcı KGA veya yedek iletişim kişisi yokluk dönemleri için tanımlanmış
ISM 4DOC

Element 5

Kaptan Sorumluluğu

Kaptanın güvenliği sağlama konusundaki üstün yetkisi GYS'de belgelenmiş
ISM 5.2BothKritik
Kaptan Güvenlik ve Çevre Koruma Politikasını uygulamakta
ISM 5.1SMCKritik
Kaptan mürettebatı GYS'ye uymada motive etmekte
ISM 5.1SMC
Kaptan uygun emir ve talimatları açıkça vermekte
ISM 5.1SMC
Kaptan GYS'yi gerektiğinde gözden geçirmekte ve güncellemekte
ISM 5.1SMC

Element 6

Kaynaklar ve Personel

Tüm mürettebat pozisyonlarına uygun geçerli STCW sertifikalarına sahip
ISM 6.2 / STCWSMCKritik
Yeni mürettebat alışma prosedürü belgelenmiş ve uygulanmakta
ISM 6.3BothKritik
Eğitim ihtiyaçları değerlendirmesi yapılmış ve eğitim kayıtları muhafaza edilmekte
ISM 6.5DOC
Mürettebat etkin iletişim kurabilmekte — dil yeterliliği değerlendirilmiş
ISM 6.6SMC
Güvenli Donatım Belgesi güncel ve gemi eksik mürettebatla çalışmıyor
ISM 6.2SMCKritik
Şirket mürettebat geri dönüşü ve refahı için prosedürler sağlıyor
ISM 6 / MLC 2.5DOC

Element 7

Gemi Operasyonları

Temel gemi operasyonları için prosedürler belgelenmiş (yakıt ikmali, demirleme, liman girişi, iştirak operasyonları)
ISM 7SMCKritik
Kritik operasyonlar için kontrol listeleri kullanılmakta (ayrılış, nöbet tutma, kötü hava)
ISM 7SMC
Sıcak çalışma, kapalı alan girişi, elektriksel çalışma için Çalışma İzni sistemi mevcut
ISM 7BothKritik
Geçiş planlama prosedürleri IMO kılavuzlarına uygun ve uygulanmakta
ISM 7 / SOLAS V/34SMC
Rutin dışı operasyonlar için risk değerlendirmeleri yapılmış ve belgelenmiş
ISM 7Both

Element 8

Acil Durum Hazırlığı

Tüm olası senaryolar için acil durum prosedürleri belgelenmiş (yangın, su basması, insan denize düşmesi, karaya oturma)
ISM 8.1BothKritik
Toplanma listesi mürettebat alanları ve misafir kamaralarında asılı
ISM 8 / SOLAS IIISMCKritik
Acil durum tatbikatları gerekli aralıklarda yapılmış ve kayıt altına alınmış (yangın, terk-i sefine, İDD)
ISM 8.2 / SOLAS III/19SMCKritik
Acil iletişim listesi (bayrak devleti, KGA, sigorta, sahip) güncel ve erişilebilir
ISM 8SMC
Acil ekipman (kurtarma salları, EPIRB'ler, fişekler) muayene edilmiş ve sertifikası güncel
ISM 8 / SOLAS IIISMCKritik
Hasar kontrol planı ve stabilite bilgileri köprüde mevcut
ISM 8 / SOLAS II-1SMC

Element 9

Uygunsuzluklar ve Kazalar

Uygunsuzluk, ramak kala ve kaza bildirme prosedürü belgelenmiş
ISM 9.1BothKritik
Uygunsuzluk raporları (UYR) kayıt altına alınmış, araştırılmış ve kapatılmış
ISM 9.1BothKritik
Önemli olaylar için kök neden analizi yapılmış
ISM 9.1DOC
Ramak kala bildirme kültürü teşvik edilmiş — mürettebat suçlamama politikasından haberdar
ISM 9.1SMC
Önceki denetim ve olaylardan alınan düzeltici önlemler etkinlik açısından gözden geçirilmiş
ISM 9.2Both

Element 10

Bakım

Tekne, makine ve güvenlik ekipmanı için Planlı Bakım Sistemi (PBS) uygulanmakta
ISM 10.1SMCKritik
PBS'ye uyumu gösteren bakım kayıtları mevcut
ISM 10.3SMCKritik
Tüm ekipman için yasal ve sınıf sertifikaları güncel
ISM 10.3SMCKritik
Arızalı ekipmanı bildirme ve yedek parça talep etme prosedürü mevcut
ISM 10.2Both
Kritik ekipman (dümen, sintine pompaları, yangın algılama) tanımlı aralıklarda test edilmekte
ISM 10.1SMCKritik
Yedek parça yönetim sistemi mevcut; kritik yedekler gemide taşınmakta
ISM 10.3SMC

Element 11

Belgeler

GYS belgeleri kontrollü — sürümlü, tarihli ve eskimiş kopyalar kaldırılmış
ISM 11.1BothKritik
Belge dağıtım listesi muhafaza edilmekte; Kaptanlar güncellemelerin alındığını onaylamakta
ISM 11.1DOC
Yasal sertifikalar (GYS, Belgeli İşletmeci Belgesi, IOPP vb.) gemide ve geçerli
ISM 11 / SOLAS IX/4SMCKritik
Jurnal defterleri (güverte, makine, yağ kayıt) doğru formatta tutulmakta
ISM 11.3 / MARPOLSMC
Kayıtlar okunaklı, hasara karşı korunan ve gerekli süre boyunca muhafaza edilen
ISM 11.3Both

Element 12

Denetimler ve İnceleme

İç denetimler 12 ayı geçmeyen aralıklarda yapılmakta
ISM 12.1BothKritik
İç denetçiler denetlenen alandan bağımsız
ISM 12.1DOC
GYS etkinliğinin yönetim incelemesi üst yönetim tarafından yapılmakta
ISM 12.2DOCKritik
İç denetim sonuçlarının düzeltici önlemleri kanıtla birlikte kapatılarak izlenmekte
ISM 12.1Both
Dış (bayrak devleti/tanınmış kuruluş) denetim takvimi güncel — gecikmiş denetim yok
ISM 12 / SOLAS IX/6BothKritik
Denetim bulguları ve yönetim inceleme sonuçları GYS iyileştirmelerinde kullanılmakta
ISM 12.2DOC

ISM Kodu Denetim Kontrol Listesi

Element 1

Element 2

Element 3

Element 4

Element 5

Element 6

Element 7

Element 8

Element 9

Element 10

Element 11

Element 12

ISM belgelerinizi denetime hazır tutun

İlgili Kaynaklar

ISM Kodu Denetim Kontrol Listesi

Element 1

Element 2

Element 3

Element 4

Element 5

Element 6

Element 7

Element 8

Element 9

Element 10

Element 11

Element 12

ISM belgelerinizi denetime hazır tutun

İlgili Kaynaklar