Transit Log
Transit Log, Türkiye karasularında seyreden yabancı bayraklı yatların tüm hareketlerini, mürettebatını ve yolcularını kayıt altına aldığı; her limana girişte gümrük müdürlüğü ve liman başkanlığına ibraz edilmesi zorunlu resmî belgedir. Belge olmaksızın Türk limanlarına giriş yapılamaz.
Definition
Anlamsal tanım
- Özne
- Transit Log
- Yüklem
- yabancı bayraklı yatların Türkiye'de kullanmak zorunda olduğu resmî seyir belgesidir
- Nesne
- gümrük ve liman başkanlıklarına her giriş-çıkışta ibraz edilir
Transit Log yabancı bayraklı yatların Türkiye'de kullanmak zorunda olduğu resmî seyir belgesidir gümrük ve liman başkanlıklarına her giriş-çıkışta ibraz edilir
Transit Log Nedir ve Yasal Dayanağı
Transit Log, yabancı bayrak taşıyan özel ve charter yatların Türkiye karasularına girişinde düzenlenen ve tüm seyir süresince geçerliliğini koruyan resmî bir seyir belgesidir. Belgenin yasal dayanağı esas olarak 14 Nisan 1341 (1925) tarihli ve 815 sayılı Kabotaj Kanunu ile Gümrük Yönetmeliği'ne dayanır. Kabotaj Kanunu, Türk karasularında ticari faaliyet yürütme hakkını yalnızca Türk bayraklı gemilere tanırken, yabancı bayraklı yatların belirli koşullar altında geçici olarak bu sularda bulunmasına izin verir. Bu geçici bulunuş hakkının belgelenmesi için Transit Log zorunlu hâle getirilmiştir. Gümrük mevzuatı açısından ise yatın Türkiye'ye girişi bir tür geçici ithalat işlemi sayılır; tekne, mürettebat ve yolcular bu belgeyle kayıt altına alınır. Liman Yönetmeliği de her limanda ibraz zorunluluğunu ayrıca düzenler. Belge, yabancı bayraklı yatın Türkiye'de kalabileceği maksimum süreyi de gösterir; bu süre dolmadan ayrılmak ya da uzatma talebinde bulunmak gerekir. Transit Log uygulaması DDHGM (Denizcilik ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü) denetimine tabidir.
Kimler Transit Log Almak Zorundadır
Transit Log zorunluluğu yabancı bayrak taşıyan tüm özel ve charter yatlar için geçerlidir. Türk bayrağı taşıyan yatlar bu belgeye tabi değildir; onlar için farklı bir iç sefer belgesi söz konusudur. Yabancı bayraklı bir yatın boyutundan, tonajından veya kullanım amacından bağımsız olarak Türk karasularına girdiği anda Transit Log edinme yükümlülüğü doğar. Hem ticari faaliyet yürüten charter yatlar hem de yalnızca özel kullanım amacıyla gelen yatlar bu yükümlülüğe tabidir. AB bayrağı taşıyan Schengen ülkelerinden gelen yatlar da dahil olmak üzere Avrupa, Amerikan, Avustralya veya diğer ülke bayraklı yatlar eşit yükümlülük altındadır. Yatın sahibinin Türk vatandaşı olması ya da Türkiye'de ikamet etmesi, tekne yabancı sicile kayıtlı olduğu sürece bu yükümlülüğü ortadan kaldırmaz. Gulet veya mavi yolculuk amacıyla kiralanan yabancı bayraklı tekneler de Transit Log almalıdır. Belge yükümlülüğü kaptan veya tekne sahibi adına yetkili bir gümrük müşaviri tarafından da yerine getirilebilir.
Transit Log Nereden ve Nasıl Alınır
Transit Log, yabancı bayraklı yatın Türkiye'ye giriş yaptığı ilk limandaki gümrük müdürlüğünden alınır. Yat, Türk karasularına girdikten sonra doğruca ilk giriş limanına yanaşmalı ve gümrük makamlarına başvurmalıdır; bu kurala "ilk liman zorunluluğu" denir. Başvuru sırasında ibraz edilmesi gereken belgeler şunlardır: teknenin bayrak devletince düzenlenmiş ruhsatnamesi veya sicil belgesi, teknik belgeler (tonaj belgesi, sigorta poliçesi), kaptanın ve mürettebatın geçerli pasaportları, gerekli durumlarda denizcilik yeterlik belgeleri. Gümrük yetkilisi bu bilgileri Transit Log'a işler; yatta bulunan tüm kişilerin adı, pasaport numarası ve uyruğu kaydedilir. Belge, yatın Türkiye'de kalabileceği süreyi ve planladığı güzergahı da içerir. Marmaris, Bodrum, Göcek, Çeşme ve İstanbul gibi büyük marina ve liman girişlerinde bu işlemler oldukça pratik biçimde yapılabilmekte; bazı marinalar gümrük müdürlüğüyle koordineli çalışarak süreci kolaylaştırmaktadır. İşlem genellikle aynı gün tamamlanır.
Transit Log'a Kaydedilmesi Gereken Bilgiler
Transit Log, gümrük makamlarının yatı ve üzerindeki kişileri tam olarak takip edebilmesi için kapsamlı bilgi içermek zorundadır. Tekneye ait bilgiler arasında teknenin adı, bağlama limanı, bayrak devleti, IMO veya kayıt numarası, tekne tipi, boyu, ağırlığı (tonaj) ve makine gücü yer alır. Mürettebata ilişkin bölümde kaptanın ve tüm mürettebat üyelerinin tam adları, uyruklukları, pasaport numaraları, denizcilik sertifikaları ve görev tanımları kayıt altına alınır. Yolcu bölümünde ise teknede bulunan her yolcunun kimlik bilgileri listelenir. Seyir güzergâhı açısından Türkiye'deki planlanan rota, uğranacak limanlar ve tahmini ayrılış tarihi belirtilir. Alınan transit log üzerinde hangi malların (erzak, yakıt, değerli eşya) getirildiğine ilişkin beyan da bulunabilir. Her limana girişte yetkili, Transit Log'a o limanın damgasını ve giriş-çıkış tarihini ekler; böylece belge yatın Türkiye içindeki tüm hareketlerinin kronolojik kaydı hâline gelir. Mürettebat veya yolcu değişikliği durumunda güncelleme zorunludur.
Liman Başkanlıklarında İbraz Prosedürü
Transit Log, Türkiye'deki her limana girişte liman başkanlığına ve gümrük birimine ibraz edilmelidir. Bodrum'da D-Marin ve Milta gibi büyük marinalar doğrudan gümrük birimi barındırır; yat yanaştıktan sonra kaptan veya temsilcisi prosedürü başlatır. Göcek'te birden fazla marina bulunur ve her birinin bağlı olduğu gümrük noktası farklı olabilir; bölgeyi iyi bilen bir gümrük müşavirinden destek almak zaman kazandırır. Marmaris'te Netsel Marina ve Marmaris Yacht Marine, büyük transit akışını yönetmek üzere düzenli gümrük servisi sunar. İstanbul'da ise Karaköy, Galataport ve özel marinalar ayrı bürokratik süreçlere tabidir; boğaz geçişi söz konusu olduğunda TURKLIM ve DDHGM bildirimleri de eklenebilir. Genel prosedürde kaptan, yatın yanaşmasının ardından belirlenen süre içinde (genellikle 24 saat) belgeleriyle gümrük ofisine başvurmalıdır; bu süre aşıldığında idari yaptırım uygulanabilir. Limandan çıkış öncesinde de tekrar ibraz ve çıkış kaydı yaptırılması gerekir. Dijital ön bildirim sistemleri bazı limanlarda uygulamaya girmiş olsa da fiziksel ibraz hâlâ zorunludur.
Charter Yapan Yabancı Yatlar ve Transit Log
Yabancı bayraklı bir yatın Türkiye'de charter (kiralık) faaliyet yürütmesi, Kabotaj Kanunu gereğince kural olarak yasaktır; ancak "bareboat charter" ve bazı özel izin düzenlemeleri belirli istisnalara imkân tanır. Bu istisnalar kapsamında bile Transit Log yükümlülüğü devam eder; hatta charter faaliyetine özgü ek onaylar gerekebilir. Mavi yolculuk (blue cruise) paketlerinde müşteri değişimi yaşandığında yeni yolcuların kimlik bilgileri Transit Log'a eklenmeli, eski yolcular listeden çıkarılmalıdır; bu işlem en yakın gümrük biriminde yapılır. Yabancı bayraklı bir yatın Türk kıyı noktaları arasında yolcu taşıması kabotaj ihlali sayılır ve ağır idari para cezasına yol açabilir. Bu nedenle, yabancı bayraklı charter yatlarla çalışan aracı şirketlerin gümrük müşaviriyle birlikte Transit Log sürecini titizlikle yönetmesi büyük önem taşır. HelmOps gibi dijital yönetim platformları, Transit Log takibini ve mürettebat/yolcu değişikliklerinin kaydını merkezî bir ekrandan yapılabilir hâle getirir.
Transit Log İhlalinin Sonuçları
Transit Log olmaksızın Türk karasularında seyreden ya da belgeyi liman başkanlığına ibraz etmeyi ihmal eden yat sahipleri ve kaptanlar ciddi yaptırımlarla karşılaşabilir. İdari para cezaları ihlal türüne ve tekrarına göre değişmekte; Gümrük Kanunu'nun ilgili maddeleri kapsamında düzenlenmektedir. Gümrük kaçakçılığına zemin hazırlayan ağır ihlallerde tekne geçici olarak alıkonulabilir (haciz); serbest bırakılma için teminat ya da para cezasının ödenmesi şart koşulabilir. Mürettebat ve yolcuların bildirilmemiş olması, Türk Sahil Güvenlik Komutanlığı veya jandarma tarafından gerçekleştirilen denetimlerde tespiti hâlinde, özellikle vize ihlali de söz konusuysa daha geniş kapsamlı yasal işlemlere neden olabilir. Belge süresinin aşılması (iznin sona ermesine rağmen Türkiye'de kalmak) da ayrı bir ceza kalemidir. Tekrarlayan ihlallerde kaptanın Türkiye'ye girişi bir süre yasaklanabilir. Bu riskleri önlemenin en etkin yolu, limana girişten önce evrak hazırlığını tamamlamak ve her liman hareketi için sistematik bir takip mekanizması kurmaktır.
Sık Sorulan Sorular
Transit Log yönetimi için HelmOps
Yat operasyonları için tasarlandı — çevrimdışı öncelikli, uyumluluk hazır.
Sertifikaları, mürettebat belgelerini ve son tarihleri tek yerden takip edin
30 gün ücretsiz deneme. Kredi kartı gerekmez.
Ücretsiz Denemeyi Başlatİlgili terimler
Son güncelleme: